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工人日报-中工网记者 李国 通讯员 孙见洪 张黎

6月15日，重庆轨道交通首座四线换乘站27号线沙坪坝站通道施工完成，正式进入车站主体施工。

“27号线将在沙坪坝站与既有轨道1号线、9号线、环线通过换乘通道接综合换乘厅实现四线换乘，同时与沙坪坝铁路客运站衔接，建成后将实现城轨快线与地铁、高铁线快速换乘。”中铁八局重庆轨道交通27号线现场负责人说。

据了解，沙坪坝站为重庆轨道交通27号线第6座车站，总长225米，标准段隧道开挖总宽度26.760米，总高度24.205米，开挖断面572平方米，主体隧道埋深为17.6～47.8米。施工范围位于沙坪坝区核心地带，施工线路下穿多处建筑物和既有轨道运营线，施工环境极其复杂，且面临夜间施工受限、控保区施工难度大、机械开挖工艺标准高、主城区出渣困难等问题。

记者在采访中了解到，为打造精品工程，中铁八局项目部充分利用“BIM”技术可视化、模拟性等特点，将平面图纸以3D立体的形式展现，从而提高生产效率和施工精度。此外，中铁八局项目部通过不断优化方案，采取全封闭棚化施工、引入悬臂掘进机机械开挖、调整工序作业时间等方法，实现了各项工作有序推进，如期完成沙坪坝站通道施工，顺利进入车站主体施工阶段。

重庆轨道交通27号线是重庆市重点工程，线路横跨重庆主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站以及南坪、大坪、沙坪坝三大商圈，项目建成后对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率具有极大的意义。

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